齿轮传动式按键密码箱的制作方法

行李包 时间:2019-08-03 17:16:37

  现有的带式制动器只可作单向制动行使,且日常为低速回旋的物体造动,其制动力源有浸锤式、弹簧式和人力驱动式。由于其构造尺寸大,通常要调节磨损间隙,且对被制动件附加了一个与造动转矩成正比的弯矩,使得其欺骗鸿沟大大受到了限造。

  本实用新型的目标便是供应一种能双向制动,且制动安谧,节能明显的双向增力带式自制动器,能无穷自愿补偿磨损间隙,消极附加弯矩,制动安稳,并能用于任何需要高速制动的场关。

  本适用新型的本事谋划是席卷卷绕柔性元件和摩擦传力两部分,个中绕在制动轮上的造动带两端的钩头由定位杆限位,正在制动带两头的钩头上衔接有钢丝绳,并绕在绳轮上,绳轮由齿轮传动机构驱动,在齿轮传动机构上装有被动槽轮可与与造动轮接连的主动摩擦轮交兵,正在独揽杆上装有槽轮,其一端铰接在基座上,另一端装有电磁铁和弹簧。

  图1显露本实用新型的组织图2显示摩擦传动的构造图;图3表现摩擦轮的联接结构图。

  图1,按照上述才智企图,本适用新型的任务途理是当自愿摩擦轮(1)顺时针旋转,并且电磁铁(10)断电时,弹簧(11)使把持杆(9)进取变动,装正在独揽杆(9)上的被动槽轮(8)也进步移从而与主动摩擦轮(1)接合,并由摩擦力驱作为逆时针对象改变。槽轮(8)的挽救驱动齿轮传动机构,并领先绳轮(7)旋转,譬喻顺时针方针旋转,从而拉紧钢丝绳(5)的右边部门,左边的钢丝绳(5)固然被放松,但由于钩头被定位杆(4)限制了位移,所以左边的钩头使造动带(3)的一端固定,制动带(3)的另一端通过拉紧的钢丝绳(5)传力使造动带(3)紧贴正在制动轮(2)上告终制动。同理,自动摩擦轮(1)反时针主意挽救时,制动道理类似,从而告竣了双向均可增力制动。开释时,给电磁铁(10)通电,在电磁力效劳下使操纵杆(9)向下移动,被动槽轮(8)也向下移动与自愿摩擦轮(1)离开,正在复位簧的作用下制动带(3)脱离造动轮(2)复位,使制动轮(2)覆灭了制动。

  为了增补摩擦轮的磨损,本适用新型正在造动轮(2)与自愿摩擦轮(1)之间,以及被动槽轮(8)与齿轮传动机构中的主动齿轮(6)之间接纳由弹簧(12)、销(13)和摩擦盘(14)构成的弹性元件压紧机构联接,如图3所示,如此,将造动时出现的滑动摩擦部门搬动到联接件之间的端面上来,从而扩展了摩擦轮的寿命。本实用新型的专揽杆(9)的一端铰接在绳轮(7)的转轴上,使组织紧凑。

  本适用新型的齿轮传动机构为优等齿轮传动,即绳轮(7)由主动齿轮(6)驱动,槽轮(8)毗连正在自愿齿轮(6)上,使得全部制动器结构单一,体积小。正在本适用新型的摩擦轮(1)大局粘有粉末冶金资料,如图2所示,当电磁铁(10)断电时,被动槽轮(8)与主动摩擦轮(1)统一,由于摩擦轮(1)景象粘有粉末冶金材料以及适当的槽型角度,被制动件并不能霎时停留回旋,还要转过必然角度,即相对被动槽轮(8)能挽回一角度,与摩擦轮(1)之间出现相对滑动直至来到预先调定的制动转矩。从而降低了造动的不变性。

  本适用新型供给的双向增力带式自制动器构造单一,计划稀罕,合理,它以被造动体本身的回旋营谋为制动力源,能无限自动赔偿磨损间隙,并下降了附加弯矩,从而大大抬高了制动的稳固性,节能正在80%以上,后果明显,同时还完毕了双向制动,并可用于任何需要高快制动的场关,添补了诈欺范围,并且创立工艺简单,诈欺寿命长,节流材料。

  图1所示的施行安顿,本实用新型席卷卷绕柔性元件和摩擦传力两部分。个中自动摩擦轮(1)与造动轮(2)之间采取由弹簧(12)、销(13)和摩擦盘(14)组成的弹性压紧机构联接,如图3所示,两端为钩头并带复位簧的制动带(3)绕在制动轮(2)上,并由定位杆(4)限造,绕在绳轮(7)上的钢丝绳(5)的两端区别相连到制动带(3)的钩头上,绳轮(7)与主动齿轮(6)相啮关,自愿齿轮(6)上过程如图3所示的弹性压紧机构联接有被动槽轮(8),槽轮(8)装在独霸杆(9)上,操纵杆(9)的一端铰接在绳轮(7)的转轴上,另一端装有电磁铁(10)和弹簧(11),在摩擦轮(1)样式粘有粉末冶金原料。

  权益苦求1.一种双向增力带式自制动器,席卷卷绕柔性元件和磨擦传力两部分,本实用新型的特色是在绕在制动轮(2)上的制动带(3)两端的钩头由定位杆(4)限位,正在制动带(3)两头的钩头上跟尾有钢丝绳(5),并绕正在绳轮(7)上,绳轮(7)由齿轮传动机构驱动,正在齿轮传动机构上装有被动槽轮(8)可与制动轮(2)接连的自愿摩擦轮(1)战争,正在独霸杆(9)上装有槽轮(8),其一端与基座铰接,另一端装有电磁铁(10)和弹簧(11)。

  2.遵照权柄要求1所述的双向增力带式自造动器,其特色是造动轮(2)与自愿摩擦轮(1)之间,以及被动槽轮(8)与齿轮传动机构中的齿轮(6)之间选取由弹簧(12)、销(13)和摩擦盘(14)构成的弹性元件压紧机构联接。

  3.依照权力恳求1或2所述的双向增力带式自造动器,其特征是齿轮传动机构为甲等齿轮传动,即绳轮(7)由自动齿轮(6)驱动,与主动齿轮(6)联贯有槽轮(8)。

  4.根据权益哀求1所述的双向增力带式好处动器,其特性是正在摩擦轮(1)景象粘有粉末冶金材料。

  5.根据权利央求1所述的双向增力带式克己动器,其特质是操纵杆(9)的一端铰接在绳轮(7)的转轴上。

  专利撮要本适用新型涉及的是一种双向增力带式好处动器,包罗卷绕柔性元件和摩擦传力两部分,此中绕正在制动轮上的造动带两端的钩头由定位杆限位,绕在绳轮上的钢丝绳两端固定在制动带的钩头上,与绳轮相啮合的自愿齿轮上联接有可与自愿摩擦轮联络的槽轮,槽轮装正在操纵杆上,操纵杆的一端铰接在基座上,另一端装有电磁铁和弹簧。本适用新型构造单一,规划关理,可竣工双向制动,且造动坚固,节能显着,并可用于任何必要高速制动的场合。

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