mini是什么

行李包 时间:2020-02-14 10:33:08

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  Mini是由英国汽车公司推出后被宝马公司持有的一款汽车品牌,该汽车品牌是一款大作环球、脾性所有的小型两厢车,1959年8月26日由英国汽车公司(BMC)推出,在半个多世纪的汗青里,Mini赢得了兴盛的获胜。2000年旧款Mini阻误生产,Mini品牌的新持有者宝马(BMW)颁发推出Mini的负担车款,并将新车的品牌定为MINI(全为大写英文字母)。

  开展完全迷你(Mini)是一种由英国汽车公司(BMC)及其承继公司由1959年至2000年时期生产的小型汽车,是英邦所临蓐的汽车中最受欢迎的,亦成为1960年头此中一个主要标记。迷我们在2001年被宝马假想生产的新迷他们代替。 1906年,在土耳其士麦那这个场地,一个名叫亚历克·伊兹高尼(1906-1988)的人出生了。父亲是希腊人而母亲是德国人的亚历克自幼喜欢自己行动做小工艺,长大后特别对呆板感兴趣。1923年,我们到达英国进筑刻板工程,毕业后在做了不少看待汽车死板的工作。1936年,我参预了莫里斯汽车公司(Morris Motor)的设想部门,有劲悬挂体制的想象。第二次寰宇大战的韶华,亚历克起先负担紧凑型汽车的遐想,例如自后在1948年下线的Morris Minor就有全班人的收效,Morris Minor的成公法亚历克成为莫里斯公司一线年莫里斯公司生产的Morris Minor紧凑幼轿车 1950年,亚历克参与了前轮驱动型Morris Minor轿车的设想,然而该车的分娩结尾夭折。然则它上面的概想,今后用到了mini的着想中。1952年,莫里斯汽车公司和奥斯丁汽车公司兼并构成了英国汽车公司(British Motor Corporation,以下简称BMC)。1955年亚历克·伊兹高尼进入了BMC使命,进程三年的年光成为BMC公司的联想主管。 1952年设备的英国汽车公司BMC 因为1956年爆发的苏伊士运河紧张使英国的汽油严重,BMC公司定夺生产一种较量经济省油的幼型汽车,1957年3月,当时的BMC公司总裁 Leonard Lord 叮咛亚历克·伊兹高尼贻误手头完整的工程,最先新车的设想。亚历克的想象出发点卓越分明:用尺寸最幼的汽车浮松搭载4个成人和极少行李物品。 经过近两年的酝酿, 1959年的春天,奥斯汀和莫里斯公司位于长桥和考利的坐蓐线月投产新车的筹划。新车定位于广泛家庭,售价低于500英镑,当时折合成美金约790元驾御。1959年的8月26日 ,一个久远值得铭记的日子,宇宙上第一辆mini从BMC的生产线上开下来了!其奇奥之处一是巧妙地将变快箱与横置鼓励机的相对地位铺排恰当,并采选前轮驱动,云云一来合理地愚弄空间,减少车体尺寸;二是拣选小得不能再小的10英寸车轮以及带橡胶资料的四轮单独悬挂体例,削减了部件的体积。那时的mini选取的是Morris Minor和奥斯丁A37车型上的A系列引擎,850cc的排量和34匹的最大马力刚恰好撑得起阵势,却无法满意更高的乞求,这也为日后Mini Cooper的体现埋下伏笔。长3米、宽1.41米、高1.35米的超等紧凑造型令mini在车坛霎时掀起了阵阵波涛,到处被诸如“难以笃信”、“稀奇”和“巫术”等等字眼来形容。从这时开首,mini起先了其50多年的风行旅程。 然则一发轫该车并没有操纵“mini”行动logo,而是星散用Morris Mini Minor也许是Austin Seven,后来改名为奥斯丁Mini和莫里斯Mini。以是若是全部人有时机看到旧的经典迷你车辆,它的入时并非是mini,而是Morris mini为众,限度的也不外打着Morris字样而已。20世纪的60年月,mini 慢慢从“家庭主妇购物车”的局势演造成为“群众须有的时尚打扮物”。不过正如之前提到的,34匹的引擎万世让不少人感到mini的潜力没有被齐备发挥。而英国的约翰·库珀(John Cooper,1923-2000)则是此中一个对Mini十分感趣味的人。John Cooper从1946年早先准备自身的汽车专业改装公司,它打制的赛车曾于1959年和1960年两次取得F1世界冠军。John Cooper是亚历克·伊兹高尼的好朋友,我们发起亚历克筑造更高性能的mini,那样会令mini在市场更具竞争力。BMC公司接纳了John Cooper这位赛车改装专家的看法,并和John Cooper一起探求了升级mini的方案。正在源委一系列的改装和试验后,1961年10月,全邦上第一辆Mini Cooper事实面世,当时以奥斯丁(Austin)和莫里斯(Morris)两个名字上市的Mini Cooper 采选997cc排量的动员机,引擎曲轴和引擎盖都颠末加倍改装,输出马力来到55匹,发轫让人感觉mini颇具玩味了。BMC还专门组筑了车队参加天地拉力赛,而参赛车原型自然就是Mini Cooper和日后的Cooper S,并是以教训了像Rauno Aaltonenand、Timo Makinen和Paddy Hopkirk等拉力赛强人。可是正如人的贪念是无穷头的好像,车迷对于Mini 的央求也继续升温,因此正在1963年BMC公司应时势所驱推出了更高档其它Mini Cooper——1071cc、70匹马力的版本,并将该版本定名为Mini Cooper S(S代外Special,越发的乐趣),这就是迄今为止代表Mini车系中最高级此外Cooper S。 依靠这台Mini Cooper S,Paddy Hopkirk和Henry Liddon于1964年获得了蒙地卡罗拉力赛的冠军。很快,BMC又推出了最高级其它1275cc排量的Mini Cooper S,可以输出78匹最大马力,极快亲切100英里/小时,正在当时成为不少敦厚车迷的心头之好。新的Cooper S让Timo Makinen于1965年头表BMC车队留任了蒙地卡罗拉力赛冠军,所以Cooper S往后最先成为最高性能的Mini代言词。1966年BMC车队三个车手驾驶91匹马力的Mini Cooper S盘踞了蒙地卡罗拉力赛前三名的职位收场竞争,然则因为法邦人的嫉妒和驳斥,终末逼使裁判团从新查验Mini Cooper S赛车以便看看是否有违规的处所。查抄成绩挖掘Mini Cooper S的前大灯的卤素灯丝不符合法邦交通个别准绳,于是Mini Cooper S的三个赛车手都被果断违规,排除了资格,而这个事务也成为后人取笑蒙地卡罗拉力赛的一个笑柄。 1966年的不晦气不行包围Mini Cooper S的光辉,1967年Rauno Aaltonen驾驶着Mini再次夺得蒙地卡罗拉力赛冠军。1968年,Mini一族只能赢得第3、第4和第5名,缘由和冠军保时捷911S和亚军福特Escorts比起来,Mini显得微小了。 1960年到1964年之间,为了吸引差别的客户,Mini还衍生出多种区别的车型,从旅游车、微型客车到皮卡车百般车型一应俱全。悉数60年头是Mini正在赛说上丰收的年头,周详赢了逾越25个拉力冠军和其所有人的形形色色的非拉力赛冠军。即使现正在翻开那个光阴的赛车史乘,我们依旧能够看到Mini汽车抗拒昔日的野马、考维特、MG和Triumph等的简练片断。Mini在赛叙上飞驰的身影成为了其时它活着人心中难以消失的一个珍贵场合。人们喜爱Mini,并以占领Mini为荣。很难设想这么一辆体形微幼、价值利益的汽车能够获得如此高的荣誉,以至连专程为劳斯莱斯建筑内饰配件的Radford公司和Wood & Pickett公司都发轫转手分外为Mini创造皮质座椅套和其他们内饰配件。也便是从当时发轫,就闪现了特殊为Mini举行改装的公司,人们也友好拿Mini去改装。这个形势演形成为趋势,向来陆续到2004的克日,改装Mini是一律置办Mini的人最喜悦去做的事项。这一方面注解了Mini的可改装性极高,另一方面解释了市情上针对Mini的改装公司极端多。 很单一,一辆没有商场代价和玩赏价值的车不会吸引那么众的改装公司和消费者去加入和插足。1967年,BMC公司推出了稍作改款的Mini,有人称它为第二代的Mini(Mini MK II)。新Mini增加了后窗的面积,换了更大的前进气隔栅,尾灯拔取了矩形的设想。然而该版本持续的时候并不长,原因两年之后,BMC公司造成了BLMC(British Leyland Motor Corporation)公司,登时Mini MK II也被Mini MK III代庖了。MKIII 是MKII的改良,不过却缘由边窗的升降体例想象得太不关情理而受到充裕攻讦。

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